北京吉利大学汽车学院的介绍 谁能介绍一下关于北京吉利大学的汽车学院啊？

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本文目录一览：

• 1、北京吉利大学汽车学院的专业介
• 2、北京吉利大学汽车学院的介绍
• 3、谁能介绍一下关于北京吉利大学的汽车学院啊？

北京吉利大学汽车学院的专业介

汽车检测与维修技术（四年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，符合德国汽车机电一体化师职业标准，能从事国内外汽车制造、运行、维修与汽车企业技术管理的高级应用型技术人才。
主要课程：该专业除完成国家高职规定的基础文化课以外，全部按照德国汽车机电一体化师专业教学计划和技能培训规则进行教学和技能训练，在学习的第二年和最后一年分别参加德方组织的期中考试和结业考试，通过考试由德国工商业联合会颁发IHK职业资格证书，同时获得国家高职毕业证书和国家劳动部的相关职业资格证书。
毕业去向：德国工商业联合会IHK职业资格证书在全世界有很高的信誉，毕业生可到跨国汽车企业等大型汽车制造厂、汽车改装厂、汽车维修企业从事汽车制造、运行和维修方面的技术与管理工作，也可从事汽车营销及汽车行业的其它工作。
数控技术（四年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，符合德国切削机械师职业标准，能从事国内外数控设备的研究、制造及应用的高级技术人才。
主要课程：该专业除完成国家高职规定的基础文化课以外，全部按照德国切削机械师专业教学计划和技能培训规则进行教学和技能训练，采用以工作过程为导向，以实训工厂为平台，再现企业真实生产环境和加工流程的教学模式。在学习的第二年和最后一年分别参加德方组织的期中考试和结业考试，通过考试由德国工商业联合会颁发IHK切削机械师职业资格书，同时获得国家高职毕业证书和国家劳动部的相关职业资格证书。
毕业去向：德国工商业联合会IHK职业资格证书在全世界有很高的信誉，毕业生可到机械制造企业从事数控机床操作、加工中心编程以及各种数控机床的调试和维修工作；机械制造企业技术部门的技术管理、工艺管理、质量控制等工作；模具制造企业利用CAD/CAM技术进行模具的设计及加工工作；机械制造企业工艺部门机械加工工艺及工艺装备设计，设备运行管理、安装调试及维修等工作。
汽车运用技术（三年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握汽车专业理论基础，具备扎实的实践操作技能，能从事汽车维修、检测和汽车运输等各项工作的高级应用型技术人才。
主要课程：机械制图及计算机绘图、电工电子技术基础、汽车机械基础、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车发动机原理、汽车电器设备、汽车电子控制技术、汽车运用工程等。
实践环节：金工实习、汽车拆装实习、汽车自动变速器实习、汽车检测设备与应用实习、汽车故障诊断与维修实习、现代汽车电子控制技术实习、综合实习、职业资格证书考核、工厂企业带薪实习等。
毕业去向：毕业生可面向汽车制造、汽车运用、汽车营销和维修企业从事汽车运输及运输生产管理，汽车维修、汽车性能测试、汽车故障诊断与排除等工作，也可从事汽车制造、汽车销售和售后服务等工作。
汽车电子技术（三年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握汽车专业理论知识，能从事各类机动车的电器、电控和电路的运行、调试、维修、技术管理的高级应用型技术人才。
主要课程：机械制图、电工电子技术、汽车机械基础、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器设备、汽车电路分析、汽车单片机及局域网技术、汽车电子控制技术、汽车电器与电控检修等。
实践环节：金工实习、汽车拆装实习、电子技术课程实习、单片机原理课程实习、汽车电器设备实习、电子技能实习、现代汽车电控技术实习、汽车故障诊断与维修实习、综合实习、工厂企业带薪实习、职业资格证书考核等。
毕业去向：毕业生主要面向汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造企业从事汽车电子技术的检测、实验、维修、技术服务等工作，也可在汽车销售、营运等企业工作。
机电一体化技术（三年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握机电一体化专业的基本知识和扎实的实践操作技能的高级应用型工程技术人才。
课程设置：机械制图与CAD、电工技术、电子技术、机械制造基础、电气控制、可编程控制器及应用技术、机电设备概论、机械制造工艺学、自动控制系统及应用、数控技术及应用等。
实践环节：金工实习、电工与电子技能实训、电子工艺实训、典型机电设备的运行调试与维修实习、智能电器及可编程控制器实习、光机电一体化控制系统实习、数控编程、综合实习、带薪工厂企业实习等。
毕业去向：毕业生可从事机电设备、自动化设备和生产线的安装、调试、运行、维修与检测或管理工作，也可从事汽车行业及机电行业的管理和营销工作。
生产过程自动化技术（工业自动化方向）（三年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握自动化专业的基础知识和扎实的实践技能，能在自动化技术领域内从事制造、科技开发、使用、运行管理和销售等工作的高级应用型专门人才。
课程设置：机械制图与CAD、电工技术、电子技术、机械设计基础、单片机原理及应用、变频器技术、自动控制系统及应用、电机与拖动、自动检测技术、液压与气动技术、PLC及应用技术等。
实践环节：金工实习、电工与电子技能实训、电子工艺实训、典型机电设备的运行调试与维修实习、单片机应用实习、智能电器及可编程控制器实习、柔性生产线实训、光机电一体化控制系统实习、数控编程、综合实习、带薪工厂企业实习等。
毕业去向：毕业生主要面向各类工业企业，从事生产过程自动化系统的施工与自动化仪器设备的安装、调试、运行、维护等工作，或从事自动化仪器设备生产企业的技术工作及销售工作。
市场营销（汽车营销方向）（三年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，熟悉汽车构造及品牌文化、掌握汽车营销理论与营销技巧的高级应用型汽车经营人才。
主要课程：汽车原理、汽车工程概论、汽车文化、管理学原理、财务管理、汽车营销基础与实务、汽车及配件营销、汽车保险与理赔、销售管理、商务策划、商务沟通等。
毕业去向：毕业生可到汽车生产、汽车配件销售、汽车保险及相关企业从事汽车营销或管理工作。
机电一体化工程（四年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握机电一体化专业基本理论和基本技能，具有机电一体化设备的运行、维护、管理和运用能力，能适应生产或岗位要求的高等应用型技术人才。
主要课程：数控技术及应用、微型计算机原理与接口技术、电工技术基础、电子技术基础(一)、可编程控制器原理与应用、自动控制系统及应用等；传感器与检测技术、模拟数字及电力电子技术、机械工程控制基础、工业微型计算机、计算机软件基础(一)、机电一体化系统设计等。
毕业去向：毕业生可从事机电一体化设备的安装、调试、维修、检测与普通机床的数控化改装等工作，或从事数控产品设计、开发、应用、维修和技术服务等工作，也可从事机电行业的管理和营销工作。
汽车维修与检测（三年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握汽车结构、原理，掌握英语、计算机等知识，了解各种检测诊断仪器的原理，了解汽车维修企业的管理方法，能够使用汽车检测诊断仪器对汽车进行检测诊断并进行故障分析、维修的应用型专门人才。
主要课程：汽车故障诊断及检测、机动车检测维修法规与技术、机动车检测维修实务、汽车碰撞分析与估损、汽车零配件供应与经销、汽车运用工程等；
实践环节：机械制图实践、电工与电子技术实践、汽车机械基础实践、汽车发动机构造与维修实践、汽车构造与原理实践、汽车电器设备及维修实践、汽车故障诊断及检测实践、机动车检测维修法规与技术、机动车检测维修实务。
毕业去向：毕业生可从事汽车检测、汽车维修、汽车营销、汽车管理及汽车行业的其它多种工作。
汽车电器工程师（四年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握汽车电子电器理论知识，具有汽车电器、电控与电路系统的安装、调试、检测、维修技能的高级应用型专门技术人才。
主要课程：机械制图、汽车机械基础、汽车专业英语、汽车电子测量基础、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电子控制技术、汽车电器与电控检修技术、汽车检测技术、电动汽车基础、汽车电气电子创新设计等。
实践环节：电工电子技术实验、单片机原理实习、汽车构造实习、汽车电器设备实习、汽车检测实习、汽车故障诊断检修实习、汽车电子控制实习、电子技能实习、工厂企业带薪实习、职业资格证书考核等。
毕业去向：毕业生面向汽车生产企业、汽车研究院所、汽车维修及销售部门就业。
汽车技术服务（四年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握一定的汽车专业理论和实践技能，具有汽车销售、装饰、评估及二手车交易、保险、检测与维修等方面工作能力的高级应用型工程技术人才。
主要课程：机械制图、汽车机械基础、汽车销售与服务、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车检测技术、汽车商贸英语、汽车运用工程、汽车维修工程、汽车服务企业管理学、汽车保险与理赔、汽车环保与节能技术、汽车评估等。
实践环节：汽车构造实习、汽车电器与电控技术实习、汽车检测技术实习、汽车故障诊断实习、汽车检修实习、汽车与配件营销实习、汽车技术服务实践、工厂企业带薪实习、职业资格证书考核等。
毕业去向：毕业生可从事汽车检测、汽车营销、汽车鉴定评估、汽车改装、汽车管理、二手车交易、汽车保险等汽车行业的多种工作。
汽车应用技术（三年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握汽车应用技术基本理论和操作技能，能够从事汽车检测、维修及管理的应用型专门人才。
主要课程：机械制图、汽车机械基础、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电控技术、发动机原理与汽车理论、汽车检测技术、汽车专业英语、汽车维修技术、汽车维修业务管理、汽车与配件营销、汽车故障诊断技术等。
实践环节：汽车拆装实习、电子技术课程实验、汽车电器设备实习、汽车维修工艺实习、汽车检测维修实习、汽车检测设备与使用实习、汽车电控技术实习、工厂企业带薪实习、职业资格证书考核等。
毕业去向：毕业生可从事汽车检测、汽车维修、汽车生产、汽车运用、汽车管理及汽车行业的其它多种工作。
汽车制造与装配技术（三年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，具备汽车制造、装配、维修、汽车生产企业技术管理能力的高级应用型技术人才。
主要课程：机械制图、汽车机械基础、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电子控制技术、汽车检测技术、汽车制造工艺、汽车专业英语、汽车与配件营销、汽车装配与调试技术、汽车企业车间管理等。
实践环节：金属工艺实习、汽车拆装实习、汽车自动变速器实习、汽车装配工艺实习、汽车检测设备与应用实习、汽车电器与电控实习、汽车故障诊断与维修实习、工厂企业带薪实习、职业资格证书考核等。
毕业去向：毕业生可到汽车制造厂、汽车改装厂、汽车维修企业从事各类机动车的制造、运行、维修等技术、管理工作，也可从事汽车营销等汽车行业的其它工作。
汽车检测与维修（四年）
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握汽车检测与维修技术基本理论和操作技能，能够从事汽车运行、检测、维修与汽车企业技术管理的高级应用型技术人才 。
主要课程：机械制图、汽车机械基础、汽车电工电子技术、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器设备及维修、汽车电子控制技术、汽车检测技术、汽车运用工程、汽车维修工程、汽车故障诊断技术、汽车维修业务管理、汽车与配件营销、汽车专业英语等。
实践环节：金工实习、汽车拆装实习、汽车自动变速器实习、汽车维修工艺实习、汽车检测设备与应用实习、汽车电器与电控实习、汽车故障诊断与维修实习、综合实习、工厂企业带薪实习等。
毕业去向：毕业生可到汽车制造厂、汽车改装厂、汽车维修企业从事汽车检测、运行、维修等技术与管理工作，也可从事汽车营销及汽车行业的其它工作。
数控技术（数控切削师方向）（四年）
培养目标：具有良好的职业素质，掌握数控专业的技术知识，具备相应实践技能以及较强的实际工作能力，服务生产一线需要，获得数控技术及应用工程师初步训练的工程技术应用型专门人才。
主要课程:工程力学、机械基础、制造工艺、测量技术、3D建模、数控机床电气控制、数控机床原理、数控加工编程与操作、CAM软件的应用等。
实践环节：金工实训、数控仿真实训（车、铣、加工中心和CAXA）、数控车床实训、数控铣床实训、加工中心实训、电火花线切割实训、社会实践、毕业实践、毕业设计。
毕业去向：学生毕业后可在机械、电子电气、工矿等企业从事数控机床操作、调试、维护和保养工作，也可从事数控加工工艺及装备设计、数控软件使用、数控编程、数控设备改造、机床设备管理、质量控制或产品销售等工作.
机电一体化（四年）
培养目标：培养具有良好的职业道德和创新精神，掌握机械技术和电气技术的基础理论、专业知识，具有扎实的实践操作技能的高等实用型工程技术人才。
课程设置：机械制图、工程力学、工程数学、机械设计基础、电工技术、电子技术、电机与电力拖动、PLC技术、变频器技术与应用、机械制造工艺与工装、数控原理与系统、CAD/CAM应用技术、数控加工工艺与编程、液压与气动技术、自动控制系统及应用、数控机床操作电气控制、数控机床故障诊断与维修、机电一体化系统设计等。
实践环节：金工实习、电工与电子技能实训、电子工艺实训、典型机电设备的运行调试与维修实习、智能电器及可编程控制器实习、光机电一体化控制系统实习、柔性系统实习、数控编程、综合实习、带薪工厂企业实习等。
毕业去向：毕业生可从事机电一体化设备的安装、调试与使用，故障分析和维修，制造和营销等技术与管理工作，或从事数控设备的安装、调试、编程、生产运行、操作、维护、技术改造、技术革新、电气维修、销售和售后服务等工作，也可从事汽车行业及机电行业的管理和营销工作。

好志愿

北京吉利大学汽车学院的介绍

北京吉利学院座落于首都北京昌平区，是一所全日制民办普通高等职业院校，学校风景宜人、自然环境和现代化设施和谐统一，绿荫环抱、湖水萦绕，其中汽车学院是与吉利/VOLVO重点人才培养输送机构。既有定向向吉利/VOLVO经销商、服务商输送汽修、销售人才的订单班，也有向全国各大汽车厂输送的各类大专、本科和研究生人才。 汽车学院是北京吉利学院的品牌学院，也是北京吉利学院的名片和窗口，每年都敞开大门迎接来自国内外的莘莘学子。社会的广泛关注展示了汽车学院的魅力和青春活力，体现了国家的重视、关怀。学院拥有车辆工程系、汽车服务工程系、机电工程系等3个系别18个专业方向，以及一系列实用的定向培养班。目前汽车学院具有在校学生2300余人，是一所文理兼收的综合性学院。2010年，我院引入德国职业资格“汽车机电师”和“数控切削师”项目，与我院汽车检测与维修技术、数控技术专业对接，此项目的引进，是我院实现教育国际化的重要举措。汽车学院拥有独立宽敞的H型教学大楼，有宽敞明亮的实验实训中心，更有现代化的实验实训设备。其中汽车构造、汽车电控、光机电一体化、车辆虚拟性能仿真、数控加工、快速成型等40余个实验实训室，可以进行200余项实验实训项目，为莘莘学子搭建起成才的阶梯。如果你想成为汽车制造、汽车维修工程师，如果你想成为汽车中高级职业经理人、汽车营销师，如果你想成为机电工程师，如果你想成为卓越的产品设计工程师，汽车学院为你提供了学习和成才的平台。

谁能介绍一下关于北京吉利大学的汽车学院啊？

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汽车学院

学院概况
汽车学院是北京吉利大学重点建设的一所综合性工科学院。
目前，学院有本、专科学生4548人，拥有汽车、机电、产品设计、现代制造、汽车经营管理等方向的17个招生专业。
学院建有金属材料、液压与气动、CAD/CAE/PDM、汽车构造、汽车电控、汽车检测、数控加工、机器人、逆向工程、光机电一体化柔性制造系统等40余个实验及实训室。
巍巍耸立的教学大楼、宽敞明亮的实训工厂坐落在风景秀丽的吉利湖畔。学院的快速发展、所具有的特色和条件，以及在教学上创造的业绩受到校内外专家的一致好评。学院党团总支荣获北京市昌平区 “先进基层党团组织”称号，学院荣获学校“先进集体”称号。目前学院是“教育部国家紧缺汽车人才培训基地”、国家人力资源与保障部中国汽车交流中心人才培训基地、“国家制造业信息化培训中心三维CAD人才培训基地”、“科技部智能电气公开教学平台示范单位”、“北京市两年制数控专业试点单位”，学院“汽车检测与维修专业”是北京市级高职示范性专业。
学院坚持以“服务为宗旨，以就业为导向”，不断深化教学改革，狠抓教学质量，教学达到较高水平，注重学生综合素质培养，因此毕业生受到用人单位的广泛好评。
近几年来，国务院、北京市政府、北京市教委以及京内外各大高校领导和专家多次莅临学院参观指导，也进一步促进了学院建设“上规模、创品牌”的决心。全院教职员工将继续努力奋斗，力争把汽车学院建设成为在国内外有影响的技术性、开放型、创新型学院。

师资力量
汽车学院现有教职员工97人，有教授、副教授、博士、硕士、高级工程师等40余人。

发展前景
未来二十年是中国从汽车制造大国走向汽车制造强国的关键历史时期，也是从汽车装备制造大国走向汽车装备制造强国的关键历史时期。汽车学院将始终不移地定位在为汽车设计、制造和汽车后产业服务培养人才上，坚持走产、学、研相结合的道路，坚持为生产第一线服务；办成特色鲜明、有理想、有道德、有社会责任感，把社会评价和公众选择作为办学水平和办学质量评价体系和标准的、生机勃勃的新型工科学院。

办学特色
学院本着“以服务为宗旨，以就业为导向，加强实训教学，走产学研相结合道路”的办学指导思想，不断加强校企合作，深化教学改革，形成了学院独特的办学特点。
1．校企联合办学
以满足企业需要为出发点，全面提高教育与培训的针对性，探索和建立根据企业用人“订单”进行教育与培训的机制；通过校企合作的内容和形式，及时调整课程设置和教学计划。
学院领导多次到企业生产基地参观，了解企业生产第一线的情况，与企业领导座谈，探讨企业对毕业学生的需求，企业领导对学院的建设与教学改革提出自己的建议。在校企联合办学方面，企业与学院达成共识，企业不仅给学院物质与设备方面的扶持，而且从生产第一线抽调技术人员到教学第一线教学，支持学院的教学改革。学院也不断的把教师派往工厂，到生产第一线学习新技术、新工艺、新方法，了解企业的需要，使学院的建设更加适合社会和国家经济建设发展的需求。

2． 建立校外实训基地，搭建学生定岗实习平台，为学生创造就业机会
为了实现定单式培养，促进学生就业，学院依托校外实训基地，增加学生毕业前定岗实习机会。目前学院已经与吉利集团和北京多家企业签订了校企合作协议，建立了校外实训基地，可以不定期把学生派往企业定岗实习，既提高了学生适应社会和岗位的能力，又促进了学生的就业。

3．围绕汽车产品建立专业群，按专业群需要建立综合性实训基地
学院围绕汽车产品建立专业群，建立综合性实训基地。目前汽车学院有汽车运用技术、汽车电子技术、机电一体化技术、数控技术、生产过程自动化、工业产品设计、汽车商务管理等17个专业。这些专业围绕汽车产品、汽车产业和汽车服务业的需要来划分，特色鲜明，在汽车行业内辐射面广，影响大，有利于周边地区的经济建设和教育的普及。同时按汽车专业群的需要进行实验实训基地建设，能够充分利用设备资源，增加学生专业技能培养的深度和宽度。

4．建设具有现代化设备和真实职业氛围的教学设施
学院注重仪器设备水平和职业氛围的建设，现建有12000平方米厂房，厂房实行安全生产和文明生产，各种规章制度、劳动规范均与生产第一线相同，基本实现了设备现代化和教学设施职业化，浓厚的氛围，有利于学生职业素质的形成。

学科带头人

王书义，汽车学院院长，教授，博士生导师。
中国内燃机学会理事，中国大功率柴油机委员会委员，中国兵工学会高级委员，北京诺维特机械科学技术发展中心常务理事；《车用发动机》杂志编委、教育部《车辆工程》专业建设指导委员会副主任；美国佛罗里达大学高级访问学者，美国西弗吉尼亚大学高级访问学者，被编入国家教育部重点人才库；中国内燃机学报特约审稿人和中国自然科学基金项目特约评审人；参加过多项科研项目，在国内外发表100多篇学术论文。

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