郑州大学西亚斯学院毕业后好找工作吗？

本文目录一览：

• 1、郑州大学西亚斯学院毕业后好找工作吗？
• 2、达姆斯塔特工业大学机械专业怎么样？
• 3、奔驰与清华大学合作 可持续交通联合研究院正式揭牌

郑州大学西亚斯学院毕业后好找工作吗？

郑州大学西亚斯学院外语学院的就业情况一直保持优秀。自2008年以来，该学院的毕业生就业率超过95%，这个数据在全省同类院校中名列前茅。学院的毕业生在毕业后，广泛地投身于国际商务、中外企业、教育和翻译等多个行业，足迹遍布全球10多个国家，显示出强大的就业竞争力。

他们的就业领域广泛，其中包括一些顶尖企业。例如，有部分学生成功进入了诸如上海宝钢、深圳华为、中石油、梅赛德斯-奔驰、联想和海尔这样的全球或国内500强企业，这些企业的入职标志着他们获得了高质量的就业机会。这表明，西亚斯学院外语学院不仅提供了良好的教育，还为学生们铺设了通向世界知名企业的就业道路。

西亚斯国际学院外语学院前身是西亚斯国际学院外院系，成立于1998年，2007年8月撤系，组建为实施本、专科外语教学和学术研究的专业学院。 该院坚持中西合璧的办学理念，实施国际化的全人教育。学院建有商务英语、翻译、日语共3个系和大学英语教学部，开设商务英语、英语翻译、英语教育、商务日语、日语翻译五个专业方向和英语、日语、法语、西班牙语4个语种，其中英语语言文学学科为河南省教育厅2010年确定的河南省重点建设学科。

达姆斯塔特工业大学机械专业怎么样？

达姆斯塔特工业大学，一看这个名字就能知道，它是一所专门学工科类专业的大学了。而机械就是隶属这类专业里面的。那么，该大学的这个专业怎么样呢？这个专业值得去读吗？和来看一下吧！

要看这个专业怎么样的话，是能从方向这个层次来说的。其实机械这个词的含义还是很广的，所以该大学的这个专业的下面是有20几个方向的，但是基本可分概为天上的和陆地上的，也就是飞机和汽车这两个方向的，所以下面说该大学的这个专业的时候，也会分这两个方向来说。

一、该专业的飞机方向情况

那么，在这个上面的话，是有飞机控制、流体和内燃机等这些小的方向的。所以，能学到方向也是很多的。这里最值得说的就是该大学是有一个自己的飞机场的，这个也是为了能让学生更好的了解飞机和学习这个方向的专业才建的。而且学习这个专业的话，是有机会免费坐飞机的。 好志愿

在学习上的设施已经是做到这个份上了，所以该专业能成为该大学较好的专业也是不奇怪的，实践和知识合在一起，还有实体去研究。也是因为这样，该大学在这个方向极为的出名，所以这个专业在该国还是很好找工作的，只要是该大学学完出去的，承认度是很高的。

二、该专业汽车方向情况

虽说在飞机方向上，是建有自己的机场的，但汽车是没有的，这不是说该大学就不重视这个方向，而是该大学所处的位置，周围就有很多的有名的汽车的公司，如奔驰等很多的。该大学都和他们有合作，所以在毕业之后是能有优先去那些地方工作的机会的。这个专业对学习工科的，又爱车的人来说，去该大学学习是再好不过的了。

这两个方向不管是在教育上，还是在实践和机会上，都是极为出色的，所以，要学这个专业的话，去该大学准是没错的。而且这个专业学完出来之后，在该国工作的话，出去税之后还会有3000欧/月。

奔驰与清华大学合作 可持续交通联合研究院正式揭牌

易车讯 日前，梅赛德斯- 奔驰 与清华大学宣布将合作领域从可持续交通扩展到人才培养及可持续发展领域，双方不断深化的长期合作关系迈入第二个十年。清华大学校长王希勤、副校长曾嵘和梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）、负责大中华区业务的董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska）等出席活动，并就中德产学研合作进行了深入交流。

继梅赛德斯-奔驰与清华大学于2022年续签为期五年的全面合作协议之后，“可持续交通联合研究院”今日正式揭牌。双方还启动共建“实践教学基地”，为培养创新人才提供教育实践平台。同时，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手清华大学气候变化与可持续发展研究院，积极支持青年学生在气候变化领域的创新和实践。通过“产学研”的深度融合，双方将多维度推动汽车产业的创新转型，助力中国高质量发展。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，十多年前，梅赛德斯-奔驰与清华大学建立了成功而紧密的合作伙伴关系，并取得了丰硕且有价值的科研成果。同时，这一合作还为清华学生提供了产学交流的平台。我们相信，教育和创新是高质量发展的基石，梅赛德斯-奔驰将致力于促进中德合作，并积极助力中国汽车产业的发展。

中国在全球汽车产业创新和转型中发挥着举足轻重的作用。多年来，梅赛德斯-奔驰在中国不断加大研发投入，

积极与本土科技企业、初创公司及顶尖高校建立深入的合作伙伴关系，结合各方优势，不断提升自身研发创新实力。随着梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心和 上海 研发中心陆续投入使用，作为梅赛德斯-奔驰在德国以外最全面的研发网络，中国研发团队不断加速电动化和数字化研发，为中国客户带来量身定制的产品和服务。

梅赛德斯-奔驰与清华大学在可持续交通领域的合作已逾十年。2022年，双方续签五年全面合作协议，宣布将2012年成立的联合研究中心升级为“可持续交通联合研究院”，进一步聚焦交通智慧化、能源绿色化、应用本土化、车辆智能化和可持续发展五大行业趋势开展研究。通过深度融合梅赛德斯-奔驰强大的工程研发实力和清华大学深厚的学术积累，双方的合作将为未来的汽车产业发展释放新的潜力。

培养本土人才是梅赛德斯-奔驰在华发展的核心战略之一。多年来，秉持“以人为本”的人才发展理念，梅赛德斯-奔驰在电动化和数字化领域不断吸引和培养创新型人才，致力于持续引领汽车行业变革。近年来，梅赛德斯-奔驰中国本土研发团队在其全球团队中发挥着越来越重要的作用。预计至2023年底，梅赛德斯-奔驰在中国的研发团队规模将增长至2,000人，较2020年增长近一倍，为中国汽车产业创新和研发人才发展添砖加瓦。

凭借双方对人才的高度重视，梅赛德斯-奔驰与清华大学共同成立实践教学基地，让青年学生可以充分将前沿理论与行业实践有机结合，这将进一步促进相关科研领域的人才培养，并为中国高质量发展储备创新型人才。此外，康林松于去年成为清华大学经济管理学院顾问委员会委员，该委员会旨在为清华的人才培养建立更为广泛的国际合作关系。

梅赛德斯-奔驰星愿基金与清华大学气候变化与可持续发展研究院宣布携手启动“可持续未来青年领导力”项目。依托清华大学倡议发起的世界大学气候变化联盟这一跨文化、跨学科的国际交流平台，项目旨在通过提升年轻人面向可持续未来的领导力，培养可持续发展领域的青年领袖，助力中国 “双碳”目标的实现。

作为最早宣布碳中和目标的国际车企之一，梅赛德斯-奔驰的“2039愿景”与中国“双碳”目标同频共振，公司正通过涵盖生产、产品、供应商等全产业链的碳中和举措支持中国汽车产业的绿色转型。未来，梅赛德斯-奔驰还将继续携手合作伙伴逐步落地更多绿色行动，为中国的可持续发展贡献力量。

梅赛德斯-奔驰星愿基金是2010年由梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴及中国青少年发展基金会成立的公益平台。 基于“商责并举”的可持续发展理念，梅赛德斯-奔驰打造星愿基金公益平台，践行可持续的责任之道，在“生态环境可持续”与“人文传承可持续”两大领域积极开展公益实践。

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